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金属QPQ表面处理价格-表面处理加工

来源 : /news/395.html   发布时间 : 2020-01-19
金属QPQ表面处理价格-表面处理加工
金属QPQ表面处理技术是一种金属表面改性技术,具有高耐腐蚀性、高耐磨性、无污染等特点。作为金属QPQ表面处理技术的应用行业,汽车和摩托车每年加工曲轴、凸轮轴、气弹簧和扭力盘的能力从几百万到几千万不等,而气门的加工能力高达3.45亿。
一.曲轴
曲轴是汽车发动机的关键部件之一。它承受复杂的弯曲、扭转和某些冲击载荷。轴颈表面也有磨损。失效模式是轴颈和曲柄过渡处圆角处的轴颈表面出现疲劳裂纹和严重磨损。

曲轴的常用材料是45钢和球墨铸铁。以气缸直径小于200毫米的往复式内燃机曲轴为例,45钢曲轴大多经过调质处理,调质后的硬度要求为207 ~ 302 HBW。球墨铸铁曲轴大多是正火的,正火硬度为240-300 HBW。淬火和回火或正火后,曲轴进行QPQ处理。曲轴芯保持高强度和良好的抗冲击性,同时表面耐磨性可提高十倍以上,从而大大降低轴颈的磨损。疲劳强度可提高40% ~ 100%,大大降低轴颈过渡区疲劳裂纹的概率。

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凸轮轴
凸轮轴是汽车发动机的另一个重要部件。它与气门挺杆形成一对摩擦副,以确保气门在特定时间打开和关闭。
凸轮轴的常用材料是45钢、球墨铸铁或合金铸铁。45钢凸轮轴一般应提前淬火和回火,球墨铸铁凸轮轴应提前正火,合金铸铁凸轮轴一般应进行应力消除和退火。预热处理的硬度应根据汽车的类型和承载能力等因素进行选择。
除了承受一定的弯曲和扭转载荷,凸轮轴还承受不同的挤压应力和与挺杆的摩擦。凸轮轴的主要损坏形式是凸轮零件磨损和粘着磨损(严重情况下会出现焊接现象),以及挤压应力反复作用造成的凸轮表面点蚀或表面剥落。因此,凸轮轴除了具有一定的强度和刚度外,还应具有良好的抗疲劳性和耐磨性。

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